柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)主要通過以下方式工作：

冷卻液循環(huán)：

通常使用水和防凍劑的混合液作為冷卻液。冷卻液在水泵的作用下在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，流經(jīng)缸體、缸蓋等高溫部位，吸收熱量。

散熱器散熱：

熱的冷卻液被泵送到散熱器中，散熱器由許多散熱片和管道組成，通過空氣流動(dòng)將冷卻液的熱量散發(fā)到周圍環(huán)境中，使冷卻液冷卻。

風(fēng)扇：

風(fēng)扇用于增強(qiáng)散熱器周圍的空氣流動(dòng)，提高散熱效率。風(fēng)扇通常由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。

節(jié)溫器控制：

節(jié)溫器根據(jù)冷卻液溫度來控制冷卻液的循環(huán)路徑。當(dāng)溫度較低時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉或部分關(guān)閉，使冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度；當(dāng)溫度達(dá)到一定值后，節(jié)溫器打開，讓冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，通過散熱器散熱。

例如，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，冷卻液開始循環(huán)，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。隨著運(yùn)行時(shí)間增加，冷卻液溫度上升，達(dá)到節(jié)溫器開啟溫度時(shí)，冷卻液進(jìn)入散熱器進(jìn)行冷卻。風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)加速空氣流動(dòng)，幫助散熱器更好地散熱。這樣不斷循環(huán)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作，防止過熱損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。